EPS मेसिनको विशेषता

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग प्रणाली(ईपीएस मेसिन)नवीनतम पावर इलेक्ट्रोनिक्स टेक्नोलोजी र उच्च-सम्पादन मोटर नियन्त्रण टेक्नोलोजी सवारी साधनको स्टेयरिङ प्रणालीमा लागू गर्दछ, जसले सवारीको गतिशील र स्थिर कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सक्छ, चालकको आराम र सुरक्षा सुधार गर्न सक्छ, वातावरणीय प्रदूषण घटाउन सक्छ। तसर्थ, एक पटक प्रणाली प्रस्तावित भएपछि, धेरै ठूला अटोमोबाइल कम्पनीहरूले यसलाई मूल्यवान, विकास र अध्ययन गरेका छन्। भविष्यको स्टीयरिङ प्रणालीमा, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ स्टीयरिङ प्रणालीको मुख्य धारा बन्नेछ। अन्य स्टीयरिङ प्रणालीहरूको तुलनामा, प्रणालीको उत्कृष्ट फाइदाहरू प्रतिबिम्बित छन्

इन्धन खपत घट्यो(ईपीएस मेसिन)
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीलाई हाइड्रोलिक तेल पम्प चलाउनको लागि हाइड्रोलिक तेल निरन्तर प्रवाह गर्न इन्जिन चाहिन्छ, जसले केही ऊर्जा बर्बाद गर्दछ। यसको विपरित, इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ प्रणाली (EPS) लाई स्टेयरिङ सञ्चालन आवश्यक हुँदा मोटरले उपलब्ध गराएको ऊर्जा मात्र चाहिन्छ, जुन ब्याट्री वा इन्जिनबाट आउन सक्छ। यसबाहेक, ऊर्जा खपत स्टेयरिङ ह्वीलको स्टेयरिङ र हालको गाडीको गतिसँग सम्बन्धित छ। जब स्टेयरिङ ह्वील घुम्दैन, मोटरले काम गर्दैन। जब यो घुम्न आवश्यक छ, मोटरले सहायक स्टीयरिङ टर्क उत्पन्न गर्न सम्बन्धित साइज र दिशाको टर्क आउटपुट गर्न नियन्त्रण मोड्युलको कार्य अन्तर्गत काम गर्न थाल्छ। यसबाहेक, जब गाडी ठाउँमा घुम्छ तब प्रणालीले अधिकतम स्टेयरिङ टर्क आउटपुट गर्छ। गाडीको गति परिवर्तनसँगै, आउटपुट टर्क पनि परिवर्तन हुन्छ। प्रणालीले साँच्चै "माँग-मा ऊर्जा आपूर्ति" महसुस गर्छ, जुन एक वास्तविक "माग" प्रणाली हो। जब कार चिसो जाडोमा सुरु हुन्छ, परम्परागत हाइड्रोलिक प्रणालीले बिस्तारै प्रतिक्रिया गर्दछ जब सम्म हाइड्रोलिक तेल पहिले तत्दैन। किनभने इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ प्रणाली इन्जिनमा निर्भर छैन र हाइड्रोलिक तेल पाइप छैन, यो चिसो मौसममा संवेदनशील छैन, र प्रणालीले - 40 ⃠मा पनि काम गर्न सक्छ, त्यसैले यसले छिटो चिसो सुरुवात प्रदान गर्दछ। सुरु गर्दा प्रणाली पहिले नै तत्दैन, ऊर्जा बचत हुन्छ। हाइड्रोलिक पम्प प्रयोग नगरी, इन्जिनको परजीवी ऊर्जा हानिबाट बच्न सकिन्छ र इन्धन अर्थव्यवस्था सुधारिएको छ। विद्युतीय पावर स्टेयरिङ प्रणालीसहितको सवारी साधन र हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणालीले सुसज्जित सवारी साधनबीचको तुलनात्मक परीक्षणले विद्युतीय पावर स्टेयरिङ प्रणालीसहितका राष्ट्रिय सवारी साधनको इन्धन बिना स्टेयरिङ २.५ प्रतिशत र स्टेयरिङमा ५.५ प्रतिशतले घटेको देखाएको छ ।

परिष्कृत स्टीयरिङ अनुसरण(ईपीएस मेसिन)
विद्युतीय पावर स्टेयरिङ प्रणालीमा, विद्युतीय पावर मेसिनलाई पावर असिस्ट मेकानिजमसँग सीधै जोडिएको हुन्छ, जसले गर्दा यसको ऊर्जा प्रत्यक्ष रूपमा ह्वील स्टेयरिङका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रणालीले ह्वील रिभर्स र स्टीयरिङ फ्रन्ट ह्वील शिमीलाई धेरै कम गर्न इनर्टियल झटका अवशोषकको प्रकार्य प्रयोग गर्दछ। तसर्थ, स्टीयरिङ प्रणालीको एन्टी डिस्टर्बन्स क्षमता धेरै बढाइएको छ। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीको तुलनामा, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीको स्टेयरिङ हिस्टेरेसिस प्रभाव बिना मोटरद्वारा घुमाउने टर्क उत्पन्न हुन्छ, जसले स्टेयरिङ ह्वीलको निम्न कार्यसम्पादनलाई स्टेयरिङ ह्विलमा बढाउँछ।

सुधारिएको स्टीयरिङ रिटर्न विशेषताहरू(ईपीएस मेसिन)
आज सम्म, पावर स्टीयरिंग प्रणाली प्रदर्शन को विकास सीमा पुग्यो, र बिजुली पावर स्टीयरिंग प्रणाली को सही विशेषता यो सबै परिवर्तन भएको छ। जब ड्राइभरले स्टेयरिङ ह्वीललाई कोणबाट घुमाउँछ र यसलाई रिलिज गर्छ, प्रणालीले स्वतः पाङ्ग्रालाई केन्द्रमा फर्काउन समायोजन गर्न सक्छ। प्रणालीले ईन्जिनियरहरूलाई उत्कृष्ट सुधार विशेषताहरू प्राप्त गर्न सबैभन्दा ठूलो हदसम्म डिजाइन प्यारामिटरहरू समायोजन गर्न सफ्टवेयर प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। सबैभन्दा कम गति देखि उच्चतम गति सम्म, राइटिंग विशेषता वक्र को एक क्लस्टर प्राप्त गर्न सकिन्छ। लचिलो सफ्टवेयर प्रोग्रामिङ मार्फत, विभिन्न गति र विभिन्न वाहन अवस्थाहरूमा मोटरको टोक़ विशेषताहरू प्राप्त गर्न सजिलो छ। यो टर्क विशेषताले प्रणालीलाई स्टीयरिङ क्षमतामा उल्लेखनीय सुधार गर्न र गाडीको गतिशील कार्यसम्पादन क्यामेरासँग मिल्दो स्टीयरिङ रिटर्न विशेषताहरू प्रदान गर्न सक्षम बनाउँछ। परम्परागत हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रणालीमा, यस विशेषतालाई सुधार गर्न, चेसिसको मेकानिकल संरचनालाई सुधार गर्नुपर्दछ, जुन महसुस गर्न गाह्रो छ।